E12-E28

dawid

Witam forumowiczów, na wstępie chciałbym przeprosić za ewentualne błędy, z racji , że jestem nowy na forum.

Wspólnie z ojcem staliśmy się posiadaczami BMW E12 520 z 1978 roku z 6 cylindrowym silnikiem o pojemności 2.0 Litrów. Kolor : OzeanBlau <tanczy>

Bmw w ogólnym stanie dobrym, wiadomo wkład będzie bardzo duży, lecz zapał i chęci są ogromne.
Pali na dotyk.Niski przebieg. Brakuję kilku części elementów jak np:

-Kierownica, którą chcemy zmienić na oryginalną.
-Lewa rączka zmiany świateł przy kierownicy,
-Włacznik świateł awaryjnych,
-Radia
-zapalniczki
-Listwy zewnetrznej na drzwiach.
-Do wymiany gril środkowy, błotniki, maska przednia, a takze zderzaki przód i tył.

Plany?: Maksymalne odrestaurowanie rekina ślicznotki, kolor pozostawiamy bez zmian,oryginalny, oczywiście nowy.
Reszta wyjdzie w praniu... <cwaniak>

Z chęcią również czekam na propozycje, może ktoś posiada wymienione części więc proszę pisać na mail:
blacharstwo.lakiernictwo@gmail.com

Podaje kilka fotek zewnętrznych reszta w linku do galerii Picassa:
GALERIA BMW E12 1978

Zdjęcia:

Piekarz

Baza jest. Teraz sporo pracy Ciebie czeka. Jak napisałeś że wraz z ojcem to pomyślałem - zupełnie jak u mnie rok temu

więc do roboty kolego bo trochę do ogarnięcia masz

dawid

Miejsca jest dużo,chęci są więc tylko szukać części i reperować krok po kroku, oczywiście fotorelacje będą

kielichy w idealnym stanie, podłużnice całe, mała dziura w podlodze od kierowcy, wanna na koło cała, będzie dobrze

Filip0

Żary w Lubuskim? <oczko>

No to czekam na fotorelacje, bo widac, że świeży import <oko>

Kucharz

sporo pracy, ale jak jest zapał to pójdzie

czekamy na fotorelacje

bąku

Bierzcie się za robotę i foty zapodawaj <lol>

cubici

Gratulacje zakupu!

Jeśli potrzebujesz jakiś części do e12 to niejaki "Szalik" z naszego forum ma co nieco.
Mieszka w Wschowie także w miarę blisko Ciebie.
Natomiast Pan "Bogumił" ma wiedzę o e12 i części ale mieszka trochę dalej <oko>

Ładne wnętrze ma te auto!
A jaki to jest ten "mały przebieg"?

Bodżangmił

Panie "Jakubie" to teraz pojechałeś z tym Panem "Bogumiłem" <masakra>

Sporo pracy będzie przy tym aucie. Poczytaj forum nie tylko o remontach e12 ale też o e28.

Powodzenia

cubici

Hhheheh!
Bodżio! Grande! Fantastico!
Teraz lepiej?

dawid

Tak oczywiście Żary w lubuskim

, za robotę się będziemy brać jak te śniegi w końcu uciekną trochę,temperatury na plusie, bo to całkiem inna robota będzie.

Ooo części w Wschowej super, odezwę się..
Pracy będzie, wszystko wyjdzie po kolei.
Szukam ciągle części najważniejsze na teraz to blacharka i mechaniczne sprawy, by wszystko chodziło pracowało jak trzeba.
Dlatego poszukuję części najlepiej błotników na przód, i maski ta ma za duże sito z przodu
Cięzko bedzie chyba ze zderzakami w chromie bo nie idzie ich dostać.
Czy, któreś części pasują od e21~e28

do tej wersji

Prosiłbym o pomoc z racji "świeżości"

Co do przebiegu to stan licznika pokazuje 161 tyś.

Zapraszam zresztą jeszcze raz do galerii PICASSA do której podałem link, dzisiaj dodałem kilka świeżych fotek..
Kilka poniżej reszta w GALERII:
GALERIA BMW E12

Dominik4x4

Piękne E12 <wstyd2>

Powodzenia w przywracaniu Jej dawnego Blasku <oczko>

zawigo

Powodzenia oraz miłej zabawy przy e12 stce

Kucharz

Nie przepadam za akcesoryjnymi kierownicami, ale ta mi się podoba

dawid

Zastanawia mnie jedno.. kwestia anteny..
zauwazyłem że z przodu na masce jest "obcięty lewy róg" tak jakby miała być tam antena,
ale z tyłu mam znowu 2 miejsca z czego w jednym założona antena automatyczna i chyba okablowanie pociągnięte aż do konsoli przedniej.
Jak to w końcu było w tych modelach

Bodżangmił

W 1978 roku antena powinna być z przodu.

Ta z tyłu to nie jest oryginał, albo jest oryginał zamontowany w trakcie długiego już żywota tego auta.

W Twoim aucie powinna być antena automatyczna Hirschmann,przystosowana mocowaniem do wnęki błotnika przedniego.

P.S. W latach 1979/1980 antenę przeniesiono do tyłu na prawy błotnik jak w e28. Mimo to wycięcie na masce pozostało....

Baron

Widać że kolega pełen entuzjazmu i chęcia do pracy.
Oby tak zostało do zakończenia prac przy aucie.
Po adresie email domyślam się że blacharka wam nie straszna.
Powodzenia w ewmoncie i pamiętaj o obszernej fotorelacji.
A tak wogóle to bardzo ładna kolorystyka wnętrza.
Nie wiem czemu, ale bardzo podobają mi się te zwykłe felgi. Jak dla mnie mają swój urok w autach z tamtych lat.
NIe pamiętam czy takie blaszaki wychodziły seryjnie w E28,ale widziałbym swoją Balbinę na takim kole chyba bardziej niż na obecnych alu 14"

Ślivak

Świetny kolor! Osobiście pod maską w e12 bardziej cieszyłoby mnie m10b20 niż M20... ale z takim kolorem nie miałoby to żadnego znaczenia

dawid

Co do entuzjazmu jest ogromny, już od jakiegoś czasu była w planach renowacja, padło na E12

, tak blacharka i lakiernictwo nie straszne, za sprawą ojca, który ma warsztat itd.
Fotorelacje będą, jak najwięcej fotek, każdy pewnie coś wybierze, najpierw blacharka, dopieszczanie i reszta elementów

Cytat:

Nie wiem czemu, ale bardzo podobają mi się te zwykłe felgi. Jak dla mnie mają swój urok w autach z tamtych lat.

Co do tych felg mamy zamiar je odnowić by również czasami pośmigały, w planach może inne ale to najmniejszy problem

dawid

Pytanie, czy zderzaki przód tył w chromie, pasują np z e28

wiem że zderzaki te ogólnie jak i w e12 e28 są w 3 czesciach rogi i środek, czy nie pasuje sam srodek np z e28

ktos to przerabiał

Szalik1

nic nie pasuje

dawid · Wysłany: 2 Marzec 2013, 19:18 **Imię:** Dawid

I nadszedl 1 dzień, słońce zawitało, śniegu nie ma, Pan Doktor przyjechał i zajął się ślicznotką.
Rozbiórka czasochłonna ale fascynująca.
Przykry widok

tylny lewy kielich do spawania..ale cóż trzeba wyleczyć ranę.
Dalej zastanawiam się nad anteną tylną czy zostawiać jedną automatyczną, z przodu miejsce i uchwyt są...?hhmm

Zapraszam do GALERII ZDJĘĆ PICASSA E12 BMW <3 dalej są nowsze zdjęcia.

A poniżej kilka z nich.

Bodżangmił · Wysłany: 2 Marzec 2013, 19:59 **Imię:** Bodży

Powiem Ci,że antena to najmniejszy problem. Trzymamy kciuki za ten remont!

cubici · Wysłany: 2 Marzec 2013, 21:01 **Imię:** jakub

Ależ mi się podoba wnętrze tego auta... <uklon>

dawid · Wysłany: 9 Marzec 2013, 21:23 **Imię:** Dawid

Bariduriram taririram <tanczy>

Dziś rozebrałem środek,znaczy bardziej może wziąłem się za niego.
Dlaczego nie ściągnąłem całego dywanu

miałem kłopot ze zdjęciem pedała gazu, a że po kilku godzinach pracy tu i tam, już nie miałem sił do tego.
Może toś podpowie co i jak najszybciej, ściągnąłem zawleczkę z pręta, ale co dalej..
<sciana>

Oto fotki:

BartSL · Wysłany: 10 Marzec 2013, 12:28 **Imię:** Bartosz

hmm,

z tego co pamiętam to po zdjęciu zawleczki udało mi się pedał po prostu zsunąć z ośki...
Nie przypominam sobie jakiegoś większego problemu..

<wstyd2>

StarZcarZ · Wysłany: 10 Marzec 2013, 13:45 **Imię:** Adam

^^^ po prostu wysuwasz.
Stary plastik moze nie wytrzymac takiego wygiecia i moze peknac. Ten element jest jednak tani i caly czas dostepny z ASO.
Ciekawy egzemplarz, zycze wytwalosci i mile spedzonego czasu w trakcie remontu.

dawid · Wysłany: 12 Marzec 2013, 19:07 **Imię:** Dawid

Dzisiaj mega posunięcie, środek zdemontowany prócz konsoli i podsufitki.
Zrzuciłem drzwi i złożyłem wszystko do mojej graciarni.

Tak jak StarZcarZ, mówił, pedał gazu pękł, ale na dole trzeba będzie puścić spaw na plastiku ale to nie problem.Starałem się jak mogłem, z góry zeszło ale dołem nie dała za wygraną...

Mam kilka pytań, czym wygłuszacie podłogę w swoich Bawarkach, lewą stronę tak czy siak muszę czymś pokryć bo jest do zrobienia, ale prawą myślę też bo chyba te stare maty będą śmierdziały itd. Co poradzicie

Chcę zostawic tylko maty na środkowym tunelu..

Myślałem też o wygłuszeniu delikatnym drzwi, tak bez przesadyzmu.

Kolejne pytanie to macie jakiś patent na podsufitkę

Bardziej mi chodzi o to, że wyszły brązowe plamy od gąbki pod spodem z tego co zauważyłem, czy ktoś to już przerabiał

Schodzi normalnie

Jak z praniem chemicznym w firmach zajmujących się tym

Kolejnym mankamentem są delikatne pęknięcia przy pasach..chyba pójdą jakieś łatki..

Co by tu jeszcze

Chyba jak na razie wszystko, aaaa no tak, odpaliłem automatyczną antenę, działa idealnie <mina>

Jedno zdjęcie na szybko, jutro jak będę cyknę coś więcej.
A teraz... <piwko>

Kucharz · Wysłany: 12 Marzec 2013, 22:18 **Imię:** Marcin

dawid, co do wygłuszania to pisz do Kamila, po pierwsze ma doswiadczenie, a po drugie po zakupie kilku ton na pewno cos Ci podpowie

Kamil · Wysłany: 13 Marzec 2013, 00:27 **Imię:** Kamil

dawid · Wysłany: 16 Marzec 2013, 19:23 **Imię:** Dawid

Kolejny tydzień, kolejna sobota, więc wybrałem się do bawary.

Dziś sprawdziliśmy ciśnienie na cylindrach. Na każdym Cylindrze powyżej 5,0 bar,
książkowo powinno być z tego co widzę aż 9,0 bara.
Teraz się już zastanawiamy czy silnik musi popracować przez długi postój czy ciśnieniomierz jest już dojechany bo czasami puszcza. Kolejny test będzie z innym ciśnieniomierzem.
Ale fakt faktem bawarka odpaliła na raz i chodzi równo.

W następny odcinku "Ja i moja bawara": Wyrzucamy silnik i pozostają dni przy blacharce <czapka>

z tego co zauważyłem to mam inny alternator o całkiem innym numerze i widać, że ktoś coś dorabiał ;/
Ktoś wie co to za czerwony korek, pod nim są wejścia na 3 kable ;o ogólnie podłączony jest do alternatora hmm..

Foto: RESZTA OCZYWIŚCIE W GALERIA ZDJĘĆ PICASSA

I rarytas, króciutki filmik z odpalenia Bawareczki, tak wiem wiem mam super komin ale komuś się chyba nudziło <szok>

BMW E12 1978 RUN ENGINE